船用油污水分離器的工作壓力對分離性能的影響是分離效果隨壓力的增加而降低。隨著壓力的增加，供液泵的排出壓力也須相應增加，從而加劇了油水的乳化，乳化程度越高，越難分離。所以船用油污水分離器應該盡量采用較低的工作壓力。總排放壓力對油分離性能的影響大于吸入壓力。

檢查中間分離器外殼上的壓力表是否正常，可以對比分離器泵上附帶的壓力表，關閉通向舷外出口的管道上的閥門觀察壓力表。如果壓力沒有變化或變化很小，壓力表本身是無效的。

對于船用油污水分離器帶多級分離器，每級分離器通常配有一個壓力表。如果壓力表功能正常，壓力表之間的壓力差較大，說明氣缸內的濾板和濾芯堵塞，需要取出濾板清洗或更換濾芯(一般濾芯使用壽命為半年)。

在實際檢查中，如果濾板被清洗，可以要求船在重新檢查后安裝濾板。如果更換了濾芯，您可以在檢查期間檢查更換的濾芯。

檢查船用油污水分離器的工作溫度

船用油污水分離器中油水溫度高，水粘度低，分子運動加快，水中微小油滴碰撞聚集成更大直徑油滴的機會增加，有利于分離和上浮。但如果泵內污水溫度高，容易乳化，降低分離效果。

許多船用油污水分離器鋼瓶配備了電加熱器或蒸汽加熱器，以及溫度計。加熱器和溫度計的技術狀況可以通過以下方式根據溫度變化進行判斷:

①關閉出口管道上的出口閥，然后關閉入口管道上的入口閥，將艙底水密封在分離器的筒體內。

②打開加熱器。

③一段時間后，檢查溫度計顯示并用手觸摸分離器圓筒(或用于溫度測量的水樣):

如果感覺(或水樣溫度)和溫度計顯示溫度沒有升高，則加熱器有故障；

如果感覺(或水樣溫度)證明溫度在上升，但溫度計顯示溫度不變，那么溫度計就出故障了。

總之，雖然每個船用油污水分離器裝備的類型、組成、布局不同，但都是一樣的。